ГЕТЕБУРГ, Швеция — Toyota уверена, что в ближайшие 10 лет цены на автомобили на топливных элементах станут сравнимы с ценами на соответствующие гибриды, заявил глава по маркетингу и продажам европейского подразделения автопроизводителя Мэтт Харрисон.
«Мы ожидаем, что к появлению третьего поколения топливных ячеек, их цены станут сравнимы с гибридами», — сказал Харрисон на конгрессе Automotive News Europe Congress проходящем в Швеции. «Мы уверены в том, что автомобили на топливных элементах имеют громадный потенциал», — сказал он.
В настоящее время Toyota продает свой автомобиль на топливных элементах первого поколения, седан Mirai (на фото), по цене около 7.2 миллионов йен ($65,800) в Японии.
Харрисон сказал, что Toyota «уже недалеко» от продажи второго поколения модели, а появление третьего поколения ожидается в течение этого десятилетия.
Как и все автопроизводители продающие свои модели в Европе, Toyota должна непрерывно сокращать средний уровень выбросов СО2 своего парка новых автомобилей, чтобы удовлетворять ужесточающимся требованиям ЕС направленным на борьбу с изменениями климата.
«Нет совершенной технологии на успешное решение этой задачи», — сказал Харрисон. «Мы готовим различные альтернативы и позволим нашим покупателям решить, какя форма электрификации лучше подходит им».
Харрисон сказал, что гибридные модели Toyota помогут им соответствовать целям ЕС по сокращению выбросов СО2 намеченным на 2020 год. По данным исследователей рынка JATO Dynamics, у Toyota наименьший усредненный по медельному ряду уровень выбросов СО2 среди мейнстримных автопроизводителей.
В прошлом году Toyota продала 480,000 гибридов в Европе (включая Россию), причем на эту технологию проходится около 46 процентов от общих продаж. Если же смотреть только по Западной Европе, то эта доля вырастет до 60 процентов. «Это вызвано ограничениями вызванными вторым годом продаж, а не спросом», — говорит Харрисон.
Харрисон отметил, что Toyota сократила стоимость гибридной технологии на 75 процентов, считая с начала выпуска первого Prius в 1997 году. Теперь у дилеров Toyota уже представлено четвертое поколение автомобиля. «Следующее поколение гибридной технологии будет еще более доступным», — сказал он.
Харрисон не сказал, каким образом будет сокращаться цена на автомобили на топливных элементах, чтобы они стали сравнимы с гибридами.
Немецкий поставщик частей Robert Bosch ожидает, что топливные элементы станут дешевле частично за счет сокращения использования в них такого дорогого металла как платина. Конструктивно, будущие топливные элементы поставщика будут нуждаться примерно в том же количестве платины, как и текущие каталитические конвертеры для дизелей, заявил Bosch ранее в этом месяце. Дэвид Харт, директор консалтингового агентства E4tech из Швейцарии, ожидает, что в следующем поколении Toyota Mirai количество использованной платины сократится на две трети.
